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叉車知識

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四行程汽油機的工作原理

2019-03-27 09:06:59

  

為了將燃油的化學能轉化為機械能,并對外輸出,發動機必須在氣缸內完成進氣、壓縮、作功和排氣等過程。每完成一次上述的連續過程,稱為一個工作循環。發動機曲軸旋轉兩周,活塞移動四個行程,完成一個工作循環,稱為四行程發動機。

1.進氣行程如圖2—2a所示?;钊缮现裹c向下止點移動,進氣門打開,排氣門關閉?;钊兄料轮裹c時,曲軸旋轉半周,進氣門關閉,進氣行程結束?;旌蠚庠谶M入氣缸的過程中,受到化油器和進氣管道等阻力作用,使進氣終廠寸的缸內氣體壓力低于大氣壓力,約為70一90kPa。吸進氣缸內的混合氣,因與很熱的氣缸壁、活塞等接觸,并與前一行程留下的殘余廢氣混合,使進氣終了時的氣體溫度高于大氣溫度,為70—130℃:

2.壓縮行程如圖2—2b所示。在壓縮過程中,進、排氣門關閉。曲軸繼續旋轉,活塞由下止點向上止點移動,活塞上方容積縮小,可燃混合氣被壓縮,使其溫度和壓力升高?;钊竭_上止點時,壓縮行程結東,其被壓縮倍數等于壓縮比。此時,氣缸內氣體的壓力為700—1200kPa,溫度為300—430C。

3.作功行程如圖2—2c所示。當壓縮行程接近終了時,火花塞發出電火花,可燃混合氣被點燃,迅速燃燒放出大量的熱。此時燃氣的壓力和溫度驟增。高溫高壓的燃氣推動活塞由上止點向下止點移動。通過連桿使曲軸旋轉而對外做功。此時的壓力約為3000—4000kPa,最高溫度可達1800—2000℃。隨著活塞下行,缸內氣體壓力和溫度都降低?;钊竭_下止點,作功行程結束,壓力降為400—500kPa,溫度降為1100—1200℃。

4,排氣行程如圖2—2d所示。做功終了時,排氣門開啟,靠燃燒后廢氣壓力進行自由排氣?;钊上轮裹c向上移動時,繼續將廢氣強制排到大氣中?;钊竭_上止點時,排氣門關閉,排氣行程結束。此時的壓力為100—120kPa,溫度為700—800Kpa。汽油機工作時,在氣缸中連續不斷周而復始地進行著上述過程  


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